電子支付新規定今日起實施，所有的士須向乘客提供最少 2 種電子支付方式，包括二維碼和非二維碼各一。的士須於車窗指定位置張貼貼紙，展示其提供的電子繳費方式，以便乘客識別。若司機無合理辯解而未有提供電子支付，最高可被罰款 5 千元及監禁 6 個月。

運輸署助理署長馮惠筠表示，目前已有 4.7 萬名的士司機安裝了商用版八達通 App，或配備八達通流動收款機。如乘客發現的士司機無提供電子支付，可以記下日期、時間、車牌號碼和司機資料，並透過 1823 作出投訴。

本地的士網約平台 DASH Taxi 今日即公佈，新法例生效首半日的士電子支付的使用概況。

本港的士服務質素一直為人詬病，為改革的士業確保服務質素，運輸署終介入並選出５間營辦商向其發出的士車隊牌照，並要求車隊必須提供網約服務、多項電子支付方式、客戶服務熱線和電子通訊渠道，讓乘客可按需選擇合適車型及就司機服務評分。DASH 聯合創辦人及董事總經理馬兆鏘（Jason），與合作夥伴 Michael 有感數碼科技雖然便利了服務流程，卻削弱了商戶與顧客之間的熟悉感，於是秉承「多想 · 多做」的理念，推出 DASH 的旗艦項目「免爭拗」的士網約服務 DASHTaxi。

「我和 Michael 發現所有東西數碼化之後，那份熟識感好像反而買少見少。明明用科技是為了減省成本之餘，可以用更多時間提升服務質素，有能力更好地服務顧客，但例如吃飯，排隊要用 App 取票，落單時又要掃 QR code，然後付款又問你要不要儲積分，儲分又要開另一個 App……那麼多系統，那麼多 App 要去處理，顧客和商戶的關係反而愈來愈遠。」有見及此，Jason 立志和 Michael 創建一個以科技連結商戶及消費者的數碼生活平台，盼能重塑本地人衣、食、住、行的體驗。

▲DASH 聯合創辦人及董事總經理馬兆鏘（Jason）為實現更互聯互通生態圈願景創立數碼生活平台。